Miljöbarometern
Växthusgasutsläpp för vägburna transporter, arbetsmaskiner samt övriga transporter inom Uppsalas geografiska område. Utsläppen omfattar koldioxid, metan och dikväveoxid och redovisas i ton koldioxidekvivalenter (CO2e). Utsläpp från flyg och sjöfart är inte inkluderade, utan redovisas istället i Långväga resande-kategorin under Växthusgasutsläpp totalt.
Växthusgasutsläpp transportsektorn
Indikator SE. 1.1. 3| Rad-id | Mätområde | Datum | Värde (ton) |
|---|---|---|---|
| 0 | Mopeder och motorcyklar | 1990 | 660 |
| 1 | Mopeder och motorcyklar | 2000 | 1246 |
| 2 | Mopeder och motorcyklar | 2005 | 1530 |
| 3 | Mopeder och motorcyklar | 2010 | 1552 |
| 4 | Mopeder och motorcyklar | 2015 | 1569 |
| 5 | Mopeder och motorcyklar | 2020 | 1573 |
| 6 | Mopeder och motorcyklar | 2021 | 1471 |
| 7 | Mopeder och motorcyklar | 2022 | 1384 |
| 8 | Mopeder och motorcyklar | 2023 | 1298 |
| 9 | Mopeder och motorcyklar | 2024 | 1395 |
Datakälla: Nationella emissionsdatabasen, från SMED (Svensk Miljöemissionsdatabas)
Kommentar
De totala utsläppen från transporter inom Uppsalas kommungräns har minskat sedan mätningarna började vid 1990. En betydande ökning har skett 2024 och beror till största del på den sänkta reduktionsplikten som trädde ikraft 2024.
Statistiken för transporter har lång eftersläpning och skarpa siffror kommer efter ungefär 18 månader.